Connect with us

Otomotif

Ini Mobil Pertama di Indonesia, Julukannya ‘Kereta Setan’

Diterbitkan

pada

Mobil Benz Phaeton. Foto : net
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Perkembangan otomotif di Tanah Air sangat pesat dalam beberapa dekade terakhir. Mobil bukan lagi barang yang hanya bisa dimiliki orang super kaya. Dengan uang muka murah, seseorang sudah bisa membeli mobil secara kredit. Tak heran jumlahnya terus membengkak dari tahun ke tahun.

Dari jutaan mobil yang ada di Nusantara, adakah yang terbersit rasa penasaran dalam pikiran, siapa pemilik mobil pertama di Indonesia ?

Sejarah mengenai perkembangan otomotif di Indonesia sudah dimulai sejak sangat lama. Saat itu, ketika Belanda masih menjajah, tercatat seorang dari salah satu tokoh kerajaan di Indonesia yang menjadi pemilik mobil pertama di Indonesia. Siapa itu?

Dia adalah Sunan Pakubuwono X yang merupakan raja dari Keraton Kasunanan Surakarta. Raja ini memerintah dari tahun 1893 hingga tahun 1939. Raja yang memiliki nama lahir Raden Mas Sayiddin Malikul Kusna ini juga tercatat sebagai orang pertama yang mengimpor mobil  dalam sejarah Indonesia.

Setahun setelah dilantik menjadi raja, Sunan Pakubuwono X (PB X) membeli sebuah mobil Benz Phaeton. Mobil buatan Jerman ini merupakan produksi dari cikal bakal perusahaan yang kini dikenal dengan nama Mercedez-Benz. Mobil ini dilengkapi dengan mesin 1 silinder berkapasitas 2 liter yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 5 HP.

Ada cerita menarik terkait julukan mobil ini. Karena tidak ditarik dengan kuda, mobil ini mendapat julukan sebagai ‘Kereta Setan’. Mobil Benz Phaeton ini kabarnya dipesan dari Eropa dengan harga 10.000 gulden.

Mobil ini juga tercatat sebagai mobil pertama di Asia Tenggara, sebelum disusul oleh Raja Thailand Chulalongkom (Rama V) pada 1904.

Mobil Benz Phaeton milik PB X ini sayangnya terakhir kali terlihat pada tahun 1924. Saat itu mobil ini hendak dikapalkan ke Belanda melalui pelabuhan Semarang untuk ikut pameran mobil. Setelah itu mobil ini hilang tak tahu di mana rimbanya. (suara.com)

Reporter:suara.com
Editor:KK

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Advertisement

Otomotif

Cuma Ada Satu Unit di Dunia, Motor Edisi Terbatas Ini Bikin Penasaran

Diterbitkan

pada

Diunggah oleh

MV Agusta edisi ultra terbatas, cuma ada satu unit. Foto: autoevolution.com
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

KANALKALIMANTAN.COM – Sebuah motor MV Agusta yang disebut dengan nama “ML” menjadi pusat perhatian lantaran jumlah unit motor yans sangat terbatas.

Dilansir dari Autoevolution, motor buatan Italia ini cuma tersedia satu buah unit saja.

Motor berjenis Brutale 1000 RR ini punya mesin 998 cc dengan empat silinder dan sekitar 208 PS (205 tenaga kuda) dengan kecepatan tertinggi lebih dari 300 km/jam.

Rupanya motor sport naked ini diluncurkan dalam rangka untuk peringatan 75 tahun MV Agusta. Motor ini hadir dengan banyak serat karbon dan sentuhan perak untuk bagian exhaust.

MV Agusta edisi ultra terbatas, cuma ada satu unit. Foto: autoevolution.com

Tak lupa perangkat kelas wahid seperti rem Brembo dan suspensi Ohlins terpasang, bersama dengan sistem elektronik yang memungkinkan pengendara untuk menyesuaikan sistem keselamatan.

“Motor ini benar-benar definisi dari sebuah mahakarya,” kata MV Agusta tentang ML di media sosial.

MV Agusta edisi ultra terbatas, cuma ada satu unit. Foto: autoevolution.com

Mereka mengklaim bahwa perancang senior yang mendesain motor ini mengambil inspirasi dari berbagai model yang dibuat di masa lalu yang juga menggunakan skema warna biru-putih, seperti Brutale 910R Italia misalnya.

Brutale 910R biru tersebut juga pernah dibuat dalam rangka perayaan Italia memenangkan Piala Dunia 2006. (suara.com)

Reporter : suara.com
Editor : kk

 


  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Lanjutkan membaca

Otomotif

Banyak yang Salah, Ini Beda Alphard dan Vellfire Menurut Toyota

Diterbitkan

pada

Diunggah oleh

Beda Toyota Alphard dan Vellfire. Sebuah New Toyota Vellfire (kiri) dan New Toyota Alphard. Foto: Dok Toyota Astra Motor
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

KANALKALIMANTAN.COM – Toyota Alphard dan Vellfire memiliki kesamaan tampilan yang terkadang membuat orang sulit membedakannya. Namun demikian, kedua mobil yang sama-sama menyasar segmen MPV premium ini mempunyai perbedaan.

Lalu apa saja beda Alphard dan Vellfire? Berikut ulasannya menurut Toyota Astra Motor, agen pemegang merek mobil Toyota di Indonesia:

1.Formal vs cool

Alphard didesain sebagai Luxury MPV dengan nuansa lebih dynamic formal. Sedangkan Vellfire menampilkan nuansa cool, modern, dan high-tech.
Alphard sangat pas untuk kalangan mapan yang ingin ruang istirahat yang lebih lapang dan eksklusif. Sementara Vellfire didesain untuk kalangan mapan yang memilih Luxury MPV bergaya sporty dengan karakter agresif dan mewah.

Kosmetik aerokit di bagian depan dan belakang dipadukan dengan side moulding di bagian samping membuat penampilannya berkesan sporty. Alhasil, Vellfire begitu menggoda kaum muda yang sukses membangun usaha serta ingin tampil beda dan merasakan pengalaman unik berkendara.

2.Dominan vs agresif

Dari tampilan eksterior, Alphard dan Vellfire mengalami penyegaran tampilan cukup besar di tahun 2018. Lanjut di awal tahun 2020, kedua mobil ini memperoleh tambahan fitur Toyota Safety Sense serta sentuhan di sektor fitur hiburan.

Pada dasarnya, Alphard memiliki tampak depan yang dominan dengan gril ekstra besar dan futuristis. Sementara Vellfire, menggunakan gril dengan ornamen bilah horizontal yang kokoh dan agresif. Selain gril, perbedaan paling kentara adalah di sektor logo mobil yang ada di tengah gril keduanya yang mirip perisai dimana Vellfire menggunakan lambang Toyota, sedangkan Alphard menggunakan logo khusus sesuai arti dari namanya.

Lampu utama Alphard dan Vellfire juga dibedakan. Vellfire punya dua pasang rumah lampu yang diletakkan melintang dengan posisi terpisah atas-bawah, sedangkan Alphard cukup sepasang rumah lampu. Desain bumper depan dan bingkai rumah lampu kabut ikut dibedakan, selaras dengan konsep dasar keduanya.

Di samping, keduanya menggunakan pelek serupa dengan desain sporty. Pada bagian buritan, perbedaan tampak jelas dari desain rumah lampu Vellfire yang menyipit dominan bening. Sedangkan Alphard lebih moderat. Keberadaan bilah krom besar pada Vellfire menjadi pembeda berikutnya dan senada dengan gaya gril depan.

3.Alphard lebih panjang dari Vellfire

Yang banyak tidak diketahui orang, meski menggunakan sasis yang sama, ternyata dimensi keduanya sedikit berbeda. Alphard mencatat panjang 4.945 mm, sedangkan Vellfire memiliki panjang 4.935 mm. Selebihnya sama, lebar keduanya mencapai 1.850 mm, tinggi 1.895 mm, dan wheelbase 3.000 mm. Dimensi tersebut diciptakan guna memastikan penghuni kabin merasa nyaman sepanjang perjalanan.

Bagian kabin secara struktur tidak ada perbedaan pada kabin Vellfire dan Alphard. Perbedaan bisa dilihat dari aksen ornamen panel kayu. Vellfire menggunakan ornamen interior metal wood dengan dominasi interior dan jok warna hitam.

Sementara Alphard memakai ornamen interior metal brown wood pada tipe G dan X, serta jok berkelir beige cerah. Pada Alphard 3.5 Q sebagai flagship dilengkapi brown olive ash brull woodgrain dan kelir jok hitam.

4.Mesin

Untuk urusan tenaga, Vellfire memiliki 1 opsi mesin berkode 2AR-FE dengan volume 2.494 cc 4 silinder Dual VVT-i yang digunakan pada tipe 2.5 G. Tenaga yang dihasilkan mencapai 180 PS pada 6.000 rpm dan torsi 23,9 kgm pada 4.100 rpm. Tenaga disalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT. Mesin serupa juga dipakai oleh Alphard tipe 2.5 X dan 2.5 G.
Sementara Alphard di Indonesia dilengkapi 2 opsi mesin lainnya. Yang pertama adalah dapur pacu HEV berkode 2AR-FXE berkapasitas 2.494 cc 4 silinder Dual VVT-i. Unit ini memiliki dua pasang motor listrik di roda depan dan belakang berlabel Electric – 4WD (E-Four).

Mesin lain dipakai di model termewah 3.5 Q yakni unit berkode 2GR-FKS mengandalkan mesin 3.456 cc V6 Dual VVT-i yang sanggup menghasilkan tenaga hingga 300 PS pada 6.200 rpm dam torsi 36,8 kgm pada 4.700 rpm. Tenaga disalurkan sepenuhnya ke roda depan via transmisi otomatis 8-speed. (suara.com)

Reporter : suara.com
Editor : kk

 


  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Lanjutkan membaca

Otomotif

Pesaing Pajero Sport Siap Meluncur Awal Juni 2020, Tampilan Makin Agresif

Diterbitkan

pada

Diunggah oleh

Toyota Fortuner bakal tampil lebih agresif Foto: suara
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

KANALKALIMANTAN.COM, Desas-desus kehadiran pesaing Mitsubishi Pajero Sport, yakni Toyota Fortuner, bukan hanya isapan jempol belaka. Setelah beberapa waktu lalu telah muncul spyshoot dan teaser, kini Toyota siap menghadirkan di depan publik.

Seperti dilansir dari Indianauto, Toyota Fortuner facelift ini nanti akan memulai debutnya di Thailand pada awal Juni 2020.

Toyota Fortuner baru ini tampilannya terlihat makin agresif dengan perpaduan lampu dan bumper depan yang lebih tajam. Tak cuma itu, gril atas lebih ramping serta bagian bawah dibikin agak lebar.

Sayangnya pada bagian interior tidak ada perubahan yang cukup signifikan. Meski begitu, beredar kabar kalau bagian interior bakal disematkan panel instrumen dan layar hiburan baru agar pengemudi nantinya bisa menghubungkan dengan handphone.

Pada bagian mesin, Toyota Fortuner bakal dibekali mesin diesel turbocharged berkapasitas 2.800 cc. Nantinya terdapat 2 versi yang bakal ditawarkan ke konsumen. Pertama, mesin dengan tenaga 174 dk dengan torsi 420 Nm. Sedangkan yang kedua, mesin bertenaga 174 dk dengan torsi 450 Nm.

Soal harga, Toyota masih tutup mulut hingga menjelang diperkenalkan di depan publik nantinya. Namun, kemungkinan harganya tidak terpaut jauh dengan versi lama karena ubahan yang tidak terlalu signifikan. (suara)


  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Lanjutkan membaca

Paling Banyak Dibaca

-->